Kelebihan dan Kelemahan dari Sistem Pelumasan Kering dan Sistem Pelumasan Basah

1. Sistem pelumasan kering

Yaitu oli ditampung di luar ruang engkol dan terdapat 2 pompa yaitu
pompa pengisap dan pompa penekan.
a. Kelebihan
- Tahanan oli pada bagian bergerak berkurang
- Pendinginan oli lebih baik
- Pengecekan dan penambahan oli lebih mudah
b. Kekurangan
- Konstruksi mesin lebih rumit
- Sirkulasi oli lebih rumit
- Perlu tambahan komponen penampung oli dan pendingin oli
- Memerlukan pemanasan lebih lama
- Kurang efektif untuk mesin mobil
2. Sistem pelumasan basah

Yaitu oli ditampung di ruang engkol dan terdapat 1 pompa oli yang berfungsi
mengalirkan oli ke poros engkol, gigi-gigi perseneling, poros nok dan rantai
mesin.
Sisitem pelumas basah terbagi menjadi tiga buah sistem pelumasan, yaitu
sistem pelumasan percik, sistem pelumasan tekan dan sistem pelumasan
kombinasi.
a. Kelebihan
- Sirkulasi oli lebih cepat merata/ teratur
- Pemanasan mesin tidak terlalu lama
- Konstruksi sederhana

- Lebih mudah mengontrol oli
- Lebih efektif untuk kendaraan
- Pada sumbu engkolnya tidak mendapat lubang pengaliran minyak (sistem
percik)
- Pelumasan dapat diatur dengan baik dengan jalan membuat alur-alur pada
metal dudukannya (sistem tekan)
- Pelumasan yang sempurna pada komponeen-komponen mesin sehingga
umurnya akan lebih lama (sistem kombinasi)
b. Kekurangan
- Pelumasan tidak sesuai dengan jumlah berputarnya motor (sistem percik)
- Pembagian minyak pelumas tidak sama banyaknya pada masing-masing
bagian tertentu (sistem percik)
- Jika salah satu bantalan rusak maka pelumas akan terganggu (sistem tekan)
- Jika saringan rusak maka minyak pelumas yang mengalir akan tidak tersaring
sehingga kotor (sistem tekan)
- Digunakan pada mesin-mesin stasioner (sistem kombinasi)
- Jarang digunakan pada mesin-mesin mobil (sistem kombinasi)